Bliksembeveiligingsmaatregelen voor laadpalen voor auto's De ontwikkeling van elektrische voertuigen kan elk land in staat stellen de taak van energiebesparing en emissiereductie beter te vervullen. Reizen voor milieubescherming is een van de ontwikkelingsrichtingen van de automobielsector en elektrische voertuigen zijn een van de ontwikkelingstrends van de toekomstige auto. In de wereldwijde omgeving van milieubescherming worden elektrische voertuigen steeds meer erkend en geliefd bij consumenten. Als krachtbron van elektrische voertuigen kan de power-accu slechts een beperkte afstand afleggen op een eenmalige lading, zo ontstaat de laadpaal. Omdat de huidige binnenlandse laadpaal een groot aantal lay-outs heeft, zijn bliksembeveiligingswerkzaamheden aan de laadpaal dringend. In praktische toepassingen bevinden de meeste laadpalen zich in de buiten- of autolaadstations en is de buitenvoedingslijn kwetsbaar voor de impact van inductieve bliksem. Als de laadpaal eenmaal door de bliksem is getroffen, kan de laadpaal niet zonder meer worden gebruikt, als de auto aan het opladen is, kunnen de gevolgen ernstiger zijn en is later onderhoud lastig. Daarom is bliksembeveiliging van de laadpaal zeer noodzakelijk. Bliksembeveiligingsmaatregelen voor het voedingssysteem: (1) AC-laadpaal, het uitvoeruiteinde van de AC-verdeelkast en beide zijden van de laadpaal zijn geconfigureerd met Imax≧40kA (8/20μs) wisselstroom drietraps bliksembeveiligingsapparaat. Zoals THOR TSC-C40. (2) DC-laadpaal, het uitvoeruiteinde van de DC-verdeelkast en DC-laadpaal aan beide zijden van de configuratie van Imax≧40kA (8/20μs) DC-vermogen drietraps bliksembeveiligingsapparaat. Zoals THOR TRS3-C40. (3) Configureer aan de ingang van de AC/DC-verdeelkast Imax≧60kA (8/20μs) AC-voeding secundair bliksembeveiligingsapparaat. Zoals THOR TRS4-B60.

---

Post tijd: Nov-22-2022